zum zitierten Beitrag Zitat von Road King Spezial 22
RKS aus dem Programm..... ....wird wohl so kommen....ist ja schon bereits als Auslaufmodell abgespeckt, z.B. in der Farbauswahl, ggf. auch bei den Assistenzsystemen (bei der von 22 ist noch alles drin und es gab noch mehr und schickere Farben)
Die RKS hat den M8 114, die Brembo Bremsanlage und alle elektronischen Fahrhilfen der CVO's. Schätze auch Getriebe und Antrieb sind gleich. Einzig Verkleidung, Display und integrierte Gimmik's wie Radio und Kommunikation sind nicht an Bord. Mechanisch höherwertig ist der größere M8 121.
Aber ob nun 114 mit 1.868 cm³ oder der 121 mit 1.977 ccm = gerade mal 109 ccm mehr... über OEM hinaus, ist doch nahezu egal wenn man die Performance individuell anpasst. Da ist der 114 für mich (noch) ausreichend.
Meine RKS hat das gleiche Drehmoment wie der M8 OEM 121, allerdings schon bei 3.840 RPM = weniger Drehzahl als 3.900 bei der CVO Road Glide ST mit dem M8 121. Prospektangaben M 8 121 sind 128 PS @ 5.020 RPM gegenüber meinen gemessenen 123 PS / 5.531 U/min.. Aber so hoch dreh ich doch ohnehin fast nie....
Fahrdynamisch und auf Strecke, wiegt RKS mit 366 kg auch noch 14 kg weniger, als die CVO ST 121 mit 380 kg und mit meinem Wilbers Fahrwerk, den gleichen Helferlein, gleicher Power, aber Vmax Begrenzung mehr oder weniger aufgehoben, Drehzahlbegrenzung gleich (5.900 RPM), Tankinhalt und Verbrauch etwa gleich, dürfte die RKS der CVO Road Glide ST in nichts nachstehen. Aber keine Frage, auch ein schickes Bike, nur mir ist die Verkleidung zuviel.....